Asia Production 250
在張國際賽車場舉行的 FIM 亞洲公路賽車錦標賽第一場比賽中，亞洲量產 250cc 組別的比賽令人興奮不已，車手們積極進取，取得領先。 然而，ASTRA HONDA RACING TEAM 的 Rheza Danica Ahrens 率先沖過終點線，取得了本賽季的首場胜利。
今天早上早些時候，ASTRA HONDA RACING TEAM 的 Herjun Atna Firdaus 在排位賽中以 1 分 50 秒 860 秒的成績奪冠，成績斐然。 他的隊友 Rheza Danica Ahrens 和 Veda Ega Pra Tama 分別以 1 分 50 分 897 秒和 1 分 51 分 162 秒的成績成為本屆比賽的前三名車手。
隨著 ASTRA HONDA RACING TEAM 三人組佔據前排發車位，Rheza Danica 的優勢被放大，她在第一個彎道迅速取得領先。 憑藉這一令人印象深刻的舉動，Rheza 控制了賽道，慢慢地一圈一圈地加快速度。 到第 3 圈結束時，隊友 Veda Ega 穩穩地排在 P2，Muklada 緊隨其後。 當時排在第 4 位的 Herjun 在第 2 區超越了 Muklada，到第 4 圈結束時，ASTRA HONDA RACING TEAM 三人組排在了前 3 位。
Rheza 隨後在 P1 輕鬆領先，Veda Ega 奮力追趕差距。 在 P3，這是 Muklada 和 Herjun 之間的交換，比賽進行到一半。 隨著 Jakkreephat 繼續前進，Muklada 失去了進入前 5 名的機會，但她決心晉級。 第三名的爭奪在 Herjun、Muklada 和 Jakkreephat 之間展開。
在最後一圈時，Rheza 被確認將與 Veda Ega 並列第二。 在最後一個轉彎處，隨著 Herjun 和 Muklada 向方格旗。 當 Rheza 以 18 分 37 秒 710 秒的成績完成他的大師級表演時，Veda Ega 以 18 分 38 分 639 秒的成績取得了他的最佳成績。 排在第三位的 Herjun 及時打卡，以 18 分 45 秒 659 秒的成績獲得第三名。
評論比賽時，Rheza 說：“今天是一場非常艱難的比賽，尤其是在賽道上熱氣騰騰的情況下。 一開始，我通過全神貫注來保持我的一致性。 我認為第二場比賽會同樣艱難，但明天我會盡力而為。”
Underbone 150
今天下午，Underbone 150cc 比賽類別的車手們狀態良好，他們的使命是在昌國際賽車場以勝利結束最後一場比賽。然而，勝利不是屬於所有人，而只屬於一個能夠證明自己價值的人。這一次，是ONEXOX TKKR賽車隊的Md Hafiza Rofa。
由於有二十多名車手擠在賽車線上，很難判斷誰將晉級。然而，當看不見的沙菲克以微弱的優勢進入獲勝位置時，第 1 場比賽令人興奮。雖然哈齊克和瓦萬在前5名車手中的整個圈中出現的頻率更高，但沙菲克正在制定打擊戰略。當他闖在哈齊克前面時，瓦萬緊隨其後時，這奏效了。
比賽一結束，部隊就排成一排，瓦萬·韋洛在1號彎處領先，然後哈菲扎和法茲利·沙姆繼續前進。在第1圈結束時，伊札特·扎伊迪（Izzat Zaidi）開始行動，瓦赫緊隨其後。在第3圈結束時，菲律賓小夥子吉安·卡洛（Gian Carlo）接管了比賽，但很快就被馬來西亞人Haziq Fairues取代。
在滑流和在正確的時間出擊的能力之間，車手們無休止地交換位置。Underbone比賽類別可能是一個很大的技巧，但保持前線人員之間的一致性對於避免失去勢頭至關重要。還有一圈，戰鬥白熱化了。第八回合，瓦萬領先，哈菲紮緊隨其後。在最後一個轉彎處，伊扎特在哈菲扎和瓦萬之間雪橇並排名第二，而在最後一個轉彎前超車的哈菲扎以 16'31：171 的成績獲得第一名。
哈菲扎在評論這場比賽時說：「今天是一場艱苦的戰鬥。車手們精力充沛，但我試圖在最後兩圈推動以趕上中間組，然後再爭取勝利。我的團隊和工作人員準備了一台很棒的機器，我感謝他們。
紅雀工廠賽車隊ARRC的Md Izzat Zaidi在16'31：275s打卡。
PITSBIKE JRT TECH 2 單程賽車隊的 Wawan Wello 以 16'31：418 秒獲得第三名。
TVS Asia One Make Championship
TVS Apache RR310 機器的騎手們表現出色，他們展示了發動機容量以及讓觀眾粘在座位上的騎行技術。泰國選手Vorapong Malahuan今天下午在昌國際賽車場舉行的FIM亞洲公路賽車錦標賽（ARRC）第一輪第2場比賽中奪冠。
儘管Piyawat Patoomyos在練習和排位賽中表現出色，但沃拉蓬在昨天的比賽中脫穎而出，衛冕冠軍頭銜。這個賽季無疑對沃拉蓬提出了更大的挑戰，但他顯然還沒有準備好被擊敗。另一方面，Taiyo Saito在衝出障礙並進入第三名時留下了令人印象深刻的印記。
在早些時候的比賽中，皮亞瓦特以驚人的速度領先。Ramdan排在第二位，其次是P3的Vorapong。泰國小夥子似乎很有信心，他向前衝去，而他身後的二人組試圖突破。與此同時，馬來西亞車手Muzakkir在Fugo Tanaka採取行動之前正在追逐P4。在第4圈結束前，拉姆丹找到了出擊的時機，並短暫地接管了領先位置，然後將它交給了富戈。
這不是一件容易的事，因為車手們開始互相攻擊以爭奪領先位置。還有一圈，富戈在前面，德基和穆扎基爾在瘋狂追逐。沃拉蓬試圖從P4靠攏。在最後一個回合，戰鬥升溫了。技術嫻熟且經驗豐富的沃拉蓬設法滑入P2，並在Fugo旁邊加速，然後以14'56：268s率先擊球。
在評論這場比賽時，沃拉蓬說：“這場比賽與昨天的比賽不同。昨天，我們越來越快，但今天，情況並非如此。所有車手都試圖保持安全，以便恢復輪胎直到比賽結束。這是一個炎熱的一天，因此制定戰略至關重要，這樣我們才能完成比賽。即使在熱身期間，我也只跑了 2 圈，因為我不想磨損它。輪胎來自第 1 場比賽，因此，我們必須為第 2 場比賽保護它。老實說，我不知道我今天是否能爭取勝利，但在最後一圈進行到一半時，我注意到日本車手領先。我想到了最後一回合的一個主意，它奏效了！
日本的Fugo Tanaka以14'56：269s打卡。
印尼的Decky Tiarno Aldy以14'56：523s的成績創造了他的最佳成績。
