TEC2 車隊在2018年到2021年，連續多年獲得日本JP250組別年度冠軍，是日本相當知名的車隊，並且也是眾多MotoGP車手的搖籃，不論是MOTOGP125cc前輩東雅雄、現役MOTO3車手鳥羽海渡與MotoE車手大久保光，都曾經是Tec2車隊扶植的車手。TEC2車隊在2018年開始導入使用aRacer RCSuper2 ECU與週邊電控系統，幫助選手與技師了解車輛騎乘設定與引擎設定，是他們最信賴的零件，也幫助他們獲得多年的JP250年度冠軍。
MOTOGP125cc前輩東雅雄、現役MOTO3車手鳥羽海渡與MotoE車手大久保光，都曾經是Tec2車隊扶植的車手。
賽車是年輕人的天下？
Tec2車隊也加入這次的ARRC AP250外卡車隊，其車隊領隊是在日本賽車圈有著舉足輕重地位的藤原健二先生。由於AP250是統規ECU，所以TEC2 &YSS日本當地外卡車隊也需要全面安裝aRacer SPEC X ECU，但這對原本車上已經裝有RC Super X，TEC2車隊從2018年開始的RCSuper2, RCSuperX到ARRC SPEC X ECU, 都是非常相近且越來越便利的調校介面，當然調校與賽車設定是輕鬆寫意。
Race1在起跑前飄了小雨，TEC2車隊是少數先換上雨胎的車隊，這是一個明智的選擇，起跑後沒多久，就下起了大雨，大部分的車隊都沒換上雨胎，就算換上了，因為Sugo這場地地形與爬坡下坡等因素，讓其他車手吃盡苦頭，整場雨戰幾乎摔掉了一半的選手。而TEC2車隊就在天時地利人和之下，成功贏得Race1的勝利！ 車手Takahide Tanaka，年紀50歲出頭，用大和精神完成了這場比賽
